Вопрос 1: моторное масло «Татнефть-Прогресс» имеет увеличенный срок смены масла и хорошую промывочную способность. В связи с этим, с какой периодичностью необходимо менять масляный фильтр, особенно на двигателях, имеющих до 75 % срока службы?
Ответ: при замене масла на «Татнефть-Прогресс» масляный фильтр засоряется смытыми шлаками, нагарами, поэтому после замены масла и пробеге автомобиля 1000 км следует заменить масляный фильтр на новый. Это увеличит давление масла в системе, тем самым улучшит интенсивность смазывания трущихся поверхностей и охлаждения деталей двигателя.

Вопрос 2: моторное масло серии «Татнефть-Прогресс» какого класса необходимо применять при пробеге автомобиля менее 25 % (новый двигатель), 25-75 % (технически исправный двигатель) и более 75 % (старый двигатель)
Ответ:
- при пробеге автомобиля менее 25 % от планового ресурса двигателя необходимо применять масла классов SAE 5W-30 или SAE 10W-30 всесезонно;
- при пробеге автомобиля 25-75 % от планового ресурса двигателя целесообразно применять летом масла классов SAE 10W-40 и SAE 15W-40, зимой - SAE 5W-30 и SAE 10W-30, всесезонно - SAE 5W-40;
- при пробеге двигателя автомобиля более 75 % от планового ресурса двигателя следует применять летом масла классов SAE 15W-40 и 20W-50, зимой – SAE 5W-40 и 10W-40, всесезонно – SAE 5W-50.

Вопрос 3: почему моторное масло «Татнефть-Прогресс» после смены начинает чернеть?
Ответ: это происходит потому, что оно, благодаря прекрасной промывочной способности, интенсивно начинает смывать весь накопившиеся нагар и отложения, которые не поддались промывке с помощью обычного промывочного масла. Почерневшее масло говорит только об одном – оно «работает».

Вопрос 4: как можно отличить моторное масло серии «Татнефть-Прогресс» и «Татнефть-Профи» оригинал от подделки?
Ответ: степени защиты следующие:
- крышки телескопические с защитной пломбой;
- этикетки с трафаретным лакированием по всей поверхности с логотипом TATNEFT;
- на канистрах емкостью 1, 4 и 5 л выдавлен логотип TATNEFT;
- обязательно наличие на этикетке даты выпуска и номера партии.

Вопрос 5: почему моторные масла серии «Татнефть» дешевле аналогичных масел других производителей?
Ответ: это связано с тем, что в процессе производства моторных масел используется сырье собственного производства – масло базовое поли-a-олефиновое (ПАОМ), в то время как другие аналогичные предприятия закупают его за рубежом.

Вопрос 6: чем отличаются полусинтетические моторные масла от минеральных масел, и чем они лучше?
Ответ: секрет заключается в том, что полиолефиновая основа масел имеет наилучшие вязкостно-смазывающие свойства при температуре 1000С и обладает высокой термостабильностью. То есть масла на основе ПАОМ длительное время не разлагаются и не переходят в другие формы. Все это достигается за счет строго определенной структуры строения синтетического масла – продукта нефтехимического синтеза, которому во многом уступает хаотичная структура нефтяных минеральных масел.
Полусинтетическое масло начинает «работать» с 1ой секунды работы двигателя благодаря отличным смазывающим способностям в отличие от минерального (возможна работа двигателя на износ - «всухую»).
ПАОМ являются оптимальной масляной средой для проявления поверхностно-активных свойств присадок.
Срок эксплуатации моторных масел на основе ПАОМ в 2-4 раза больше, чем на минеральной основе.

Вопрос 7: на кого из крупных потребителей рассчитаны моторные масла серии «Татнефть»?
Ответ: прежде всего, на КАМАЗ и АвтоВАЗ, поскольку моторные масла серии «Татнефть-Профи» предназначены для перспективных двигателей Евро-2 и Евро-3, которыми эти автозаводы оснащают сегодня свои большегрузы, автобусы и легковые автомобили. На сегодняшний день масло серии «Татнефть-Профи» SAE 15W-40 API CF-4/SH,SG ОАО «Камаз» покупает для заливки на конвейере в двигатели Евро-2.

Вопрос 8: какую роль играют присадки в моторном масле?
Ответ: в процессе производства моторных масел «Татнефть-Прогресс» и «Татнефть-Профи» вводится пакет присадок мирового лидера по производству присадок фирмы «Infineum» (Shell&ExxonMobil) со сбалансированным составом активных элементов. Он обеспечивает высокое щелочное число, которое обеспечивает нейтрализацию кислых газов картера, эффективно препятствует нагаро- и шламообразованию с целью предотвращения и уменьшения отложений на нагретых поверхностях и в системе смазки; высокая моющая способность обеспечивает необходимую чистоту деталей двигателя; минимальное пенообразование позволяет применять масло на современных двигателях с гидроприводами клапанов;

Вопрос 9: готовы ли моторные масла серии «Татнефть» конкурировать с импортными аналогами?
Ответ: моторные масла серии «Татнефть» изготовлены по западным стандартам с применением импортных присадок, по той же рецептуре, на той же базовой основе, которую используют ведущие зарубежные производители моторной синтетики, поэтому качество наших масел ничем не уступает западным аналогам.

Вопрос 10: соответствуют ли моторные масла серии «Татнефть» международным стандартам по качеству ISO 9001:2000?
Ответ: на сегодняшний день на заводе идут подготовительные работы по внедрению системы менеджмента качества (СМК) ISO 9001:2000, международных технических условий ИСО ТУ 16949 (ГОСТ Р 51814.1-2004) «Система качества для предприятий автомобильной промышленности». Также идут работы по внедрению системы окружающей среды, системы управления безопасностью по OHSAS – 18001.
Результат внедрения интегрированной системы качества, окружающей среды и промышленной безопасности – получение сертификатов соответствия системы международным стандартам ISO 9001 и ISO 14001. Дополнительно получение сертификата по автомобильным стандартам (после получения основного сертификата).